Tid for å tenke på garasjegulvet?

Betonggulvet i garasjen er bygget for tøffe utfordringer, men det er ikke dermed sagt at det ikke kan trenge litt vedlikehold. Dessuten kan du sørge for å forsterke de områdene der bilhjulene sliter som mest på gulvet med et sklisikkert belegg.

Harald Sola Berentsen/ifi.no 17.06.2015

Foto:
Foto:
Foto:
Foto:
Foto:
Foto:

Før en renoveringen av garasjegulvet må du imidlertid sørge for at det er tørt, plant - og støv- og fettfritt. Om nødvendig kan du slipe overflaten, men i de fleste tilfeller vil en grundig rengjøring og avfetting være tilstrekkelig.

Du får komplette løsninger for skikkelig oppgradering av garasjegulvet ditt fra Hagmans hos Industri- og Boliggulv (IBG).

Reparasjoner

Sår og hakk utbedres med egnet sparkelmasse.

Dersom det er markerte sprekker eller hakk i gulvet kan disse med fordel utbedres ved hjelp av dertil egnet gulvsparkel

Maling

To-komponent gulvmaling rulles på gulvet - minst to strøk.

Det neste skrittet er første malingsstrøk. Du får tokomponentmaling som er svært solid, som gir en glatt og fin overflate og som er lett å holde ren. Den tåler kjemikalier og olje og den slipper ut eventuell fuktighet fra betongen.

På porøst underlag kan det være en fordel å tynne det første strøket med denne vannløste gulvmalingen med 10-20 prosent vann for bedre inntrenging.

Forsterkning av "hjulsporene"

"Hjulsporene" påføres tyktflytende gulvlakk.

Når gulvmalingen er tørr, er det tid for å merke opp for de kjøreflatene du vil ha forsterket. Hvert bilspor bør være cirka 40 centimeter brede og omkring 5 meter lange, det skulle passe for de fleste vanlige personbiler. Deretter påfører du en spesiallakk som er relativt tyktflytende.

Sand er nøkkelen

Sand drysses i den våte lakken.

I den våte, tyktflytende lakken strør du nå sanden som følger med i gulvpakken. Strø den ut slik at lakken blir fullstendig mettet av sand. Sørg for å fjerne tapen i løpet av en times tid slik at den ikke gror fast i betongen og lakken.